Cod UIT in 2026: cine declara, cum se obtine, GPS si sanctiuni actualizate

Ce este codul UIT (RO e-Transport)

Codul UIT este codul unic generat de Sistemul RO e-Transport prin intermediul caruia se identifica bunurile aferente fiecarei relatii comerciale care face obiectul transportului de bunuri cu risc fiscal ridicat.

Aveti obligatii noi in relatia cu ANAF! Va oferim informatii complete despre sistemele e-Factura si e-Transport! Aflati ce obligatii aveti, ce erori puteti comite, cum sa evitati amenzi de pana la 100.000 de lei, AICI--»

Cine are obligatia detinerii unui cod UIT

Persoanele obligate sa detina cod UIT sunt urmatoarele:

-pe timpul transportului, operatorul de transport rutier (soferul), in format fizic sau electronic, impreuna cu documentul care insoteste transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat

Inspectia fiscala - Preventie si Contestatii

Vezi AICI detalii

Planul de conturi general Functiunea si corespondenta conturilor

Vezi AICI detalii

Marea Carte Verde a Monografiilor Contabile - Editie revizuita stick USB

Vezi AICI detalii

-operatorul economic care transporta cu vehicule care ii apartin bunuri cu risc fiscal ridicat, in nume propriu ( prevedere introdusa recent, in iulie 2023, prin Legea 233/2023).
 

Cum se obtine codul UIT

Pentru generarea codului UIT, utilizatorii pot declara in Sistemul RO e-Transport datele referitoare la transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat, cu maxim 3 zile calendaristice inainte de data declarata pentru inceperea transportului dar pana la prezentarea in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz.

Este interzisa modificarea datelor inregistrate in Sistemul RO e-Transport referitoare la transporturile de bunuri dupa prezentarea in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv dupa punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz.

Este interzisa descarcarea pe teritoriul Romaniei a bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, cu exceptia celor care fac obiectul depozitarii sau formarii unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri.

Cat este valabil codul UIT

Codul UIT este valabil 5 zile calendaristice, incepand cu data declarata pentru inceperea transportului.

Atentie! Utilizarea de catre operatorul de transport rutier a codului UIT peste termenul de valabilitate al acestuia este interzisa.

Obligatia privind transmiterea datelor de pozitionare (GPS)

In Monitorul Oficial nr. 1139 din 15 decembrie 2023 a fost publicata OUG 115/2023 privind unele masuri fiscal-bugetare in domeniul cheltuielilor publice, pentru consolidare fiscala, combaterea evaziunii fiscale, pentru modificarea si completarea unor acte normative, precum si pentru prorogarea unor termene (OUG nr.115/2023), prin care s-au adus, printre altele, si modificari OUG 41/2022 pentru instituirea Sistemului national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri RO e-Transport .

Prin modificarile aduse Sistemului RO e-Transport de OUG nr. 115/2023 s-a instituit obligatia pentru operatorii de transport sa asigure transferul datelor curente de pozitionare ale vehiculului de transport, care face obiectul declaratiei, pe toata durata traseului de transport al bunurilor declarate in Sistemul RO e- Transport.
Altfel spus, pentru monitorizarea transporturilor de bunuri, Sistemul RO e- Transport va prelua date din sistemele proprii de pozitionare in situatia in care autovehiculele de transport marfa sunt dotate cu astfel de sisteme sau de la dispozitive de tip terminal de telecomunicatii care utilizeaza tehnologii de pozitionare si transmisie de date prin satelit, pe care va fi instalat software-ul pus la dispozitie, in mod gratuit, de Centrul National pentru Informatii Financiare din cadrul Ministerului Finantelor, conform prevederilor art. 4 alin. (1) lit. a1 din OUG nr. 41/2022 cu modificarile si completarile ulterioare. Software-ul destinat transferului datelor de pozitionare a vehiculului de transport va fi descarcat de pe platformele specializate. 

e-Transport: Codul UIT - Efecte si Conditionari

Video:

Transporturi internationale

A fost instituita obligatia declararii in sistem a datelor aferente transportului international de bunuri pentru anumite categorii de utilizatori.

Obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport a datelor referitoare la transportul international de bunuri revine urmatorilor utilizatori:

a) destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz;
b) beneficiarului din Romania, in cazul achizitiilor intracomunitare de bunuri;
c) furnizorului din Romania, in cazul livrarilor intracomunitare de bunuri;
d) depozitarului, in cazul bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cat si pentru bunurile incarcate dupa depozitare sau dupa formarea unui nou transport pe teritoriul national din una sau mai multe partide de bunuri;
e) prestatorului de servicii din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei pentru prestarea de servicii, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in statul partenerului comercial;
f) beneficiarului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile expediate din Romania pentru prestarea de servicii intr-un stat membru al Uniunii Europene, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in Romania;
g) clientului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului in situatia in care Romania este statul membru catre care au fost expediate sau transportate bunurile atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei, cat si pentru bunurile livrate intr-un stadiu ulterior dupa sosire, catre alta persoana impozabila din Romania sau in cazul in care bunurile respective sunt returnate in statul membru din care au fost expediate sau transportate initial; 

h) furnizorului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului in situatia in care Romania este statul membru din care au fost expediate sau transportate bunurile atat pentru bunurile expediate din Romania, cat si in cazul in care bunurile respective sunt returnate in Romania.

Sanctiuni si contraventii

In conformitate cu prevederile art. 131 din OUG nr. 41/2022 cu modificarile si completarile ulterioare, urmatoarele fapte constituie contraventii, daca nu sunt savarsite in astfel de conditii incat, potrivit legii penale, sa fie considerate infractiuni: 

• nerespectarea prevederilor referitoare la obligatia utilizatorilor de a declara in Sistemul RO e-Transport datele referitoare la transporturile de bunuri ce intra sub incidenta acestuia astfel incat sa poata fi identificate prin codul UIT;
• utilizarea de catre operatorul de transport rutier a codului UIT peste termenul de valabilitate al acestuia;
• descarcarea pe teritoriul Romaniei a bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, cu exceptia celor care fac obiectul depozitarii sau formarii unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri;
• declararea in Sistemul RO e-Transport a unor cantitati diferite de cele care fac obiectul transportului de bunuri. 

Faptele enumerate mai sus se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice. 

In situatia in care, in termen de maximum 12 luni de la prima sanctionare a faptei, operatorul economic savarseste:
- a doua contraventie din categoria celor de mai sus, pentru care a fost sanctionat, contraventia se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice, precum si cu confiscarea a 15% din contravaloarea bunurilor nedeclarate;
- a treia contraventie din categoria celor prevazute mai sus, pentru care a fost sanctionat, contraventia se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice, precum si cu confiscarea a 50% din contravaloarea bunurilor nedeclarate;
- a patra contraventie din categoria celor prevazute mai sus, pentru care operatorul economic a fost sanctionat, contraventia se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice, precum si cu confiscarea a 100% din contravaloarea bunurilor nedeclarate. 

In situatia in care, intr-un termen mai mare de 12 luni de la prima sanctionare a faptei, operatorul economic savarseste a doua contraventie din categoria celor prevazute mai sus, pentru care a fost sanctionat, contraventia se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice. Prevederile art. 131, alin. (5), (6) si (7) din OUG nr. 41/2022 se aplica in mod corespunzator. 

Pentru contraventia privind nerespectarea prevederilor referitoare la obligatia utilizatorilor de a declara in Sistemul RO e-Transport datele referitoare la transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat si la transporturile internationale de bunuri, astfel incat sa poata fi identificate prin codul UIT, sanctiunea complementara a confiscarii nu se aplica in cazul constatarilor rezultate din verificari ulterioare incheierii transportului rutier de bunuri, cand acestea au fost inregistrate in documentele justificative care stau la baza inregistrarilor contabile, precum si in contabilitatea utilizatorilor, dupa caz, in perioada la care se refera operatiunile respective. 

In intelegerea sintagmei „inregistrarea in documentele justificative care stau la baza inregistrarilor contabile, precum si in contabilitatea utilizatorilor” utilizata la art.13^1 alin. (2^1), contribuabilii trebuie sa aiba in vedere prevederile Legii contabilitatii nr. 82/1991, cap I Dispozitii generale, referitoare la obligatiile societatilor comerciale de a conduce contabilitatea proprie inclusiv contabilitatea de gestiune asigurand inregistrarea cronologica si sistematica a activitatii comerciale desfasurate coroborat cu prevederile OMF nr. 2634/201512 cu privire la normele generale de intocmire si utilizare a documentelor financiar-contabile.
Altfel spus, nu pot fi considerate inregistrate in documentele justificative bunurile care efectiv nu au fost supuse procesului de receptie si incarcate in gestiunea utilizatorului pe baza Notei de receptie si constatare diferente. 

De asemenea, urmatoarele fapte constituie contraventii, daca nu sunt savarsite in astfel de conditii incat, potrivit legii penale, sa fie considerate infractiuni: 

• nerespectarea prevederilor privind obligatia organizatorului transportului sau operatorului de transport, dupa caz, de a actualiza, in perioada de valabilitate a codului UIT, informatiile privind identificarea vehiculului de transport rutier ori de cate ori acestea se modifica, inainte de repunerea in miscare;
• nerespectarea prevederilor privind indeplinirea obligatiilor de declarare a transporturilor in sistem pana la sfarsitul urmatoarei zile lucratoare repunerii in functiune a sistemului, inclusiv pentru transporturile incheiate, in cazul in care pe paginile de internet ale Agentiei Nationale de Administrare Fiscala si Ministerului Finantelor se anunta ca Sistemul RO e-Transport nu este functional;
• nerespectarea de catre utilizatori a obligatiei de a pune la dispozitia operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, dupa caz, pana cel tarziu la prezentarea vehiculului in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv la punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz;
• modificarea datelor inregistrate in Sistemul RO e-Transport referitoare la transporturile de bunuri dupa prezentarea in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv dupa punerea efectiva in miscare a vehiculului pe drumurile publice, dupa caz, cu exceptia actualizarii in perioada de valabilitate a codului UIT, a informatiilor privind identificarea vehiculului de transport;
• nerespectarea obligatiei de declarare in Sistemul RO e-Transport a datelor aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate in cadrul unei partide de bunuri;
• nerespectarea de catre operatorul de transport rutier a obligatiei de a asigura transferul datelor curente de pozitionare a vehiculului de transport, care fac obiectul declaratiei, pe toata durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizarii prin Sistemul RO e-Transport. 

Faptele enumerate mai sus se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice. 

Pentru savarsirea faptei privind nerespectarea de catre operatorul de transport rutier a obligatiei de a asigura transferul datelor curente de pozitionare a vehiculului de transport, care fac obiectul declaratiei, pe toata durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizarii prin Sistemul RO e-Transport, aplicarea contraventiei se suspenda pana la data de 31 decembrie 2025.

• nerespectarea de catre conducatorul vehiculului de transport a obligatiei de a pune in functiune dispozitivul de pozitionare inainte de inceperea transportului pe teritoriul national, respectiv sa opreasca dispozitivul de pozitionare numai dupa livrarea bunurilor la locul de livrare declarat pe teritoriul national sau dupa parasirea teritoriului national;
• nerespectarea de catre conducatorul vehiculului de transport a obligatiei de a prezenta, la solicitarea organelor competente, documentele care insotesc transportul de bunuri care fac obiectul monitorizarii prin Sistemul RO e- Transport impreuna cu codul UIT pus la dispozitie. 

Faptele enumerate mai sus se sanctioneaza cu amenda de la 5.000 de lei la 10.000 de lei. 

Pentru savarsirea faptei privind nerespectarea de catre conducatorul vehiculului de transport a obligatiei de a pune in functiune dispozitivul de pozitionare inainte de inceperea transportului pe teritoriul national, respectiv sa opreasca dispozitivul de pozitionare numai dupa livrarea bunurilor la locul de livrare declarat pe teritoriul national sau dupa parasirea teritoriului national, aplicarea contraventiei se suspenda pana la data de 31 decembrie 2025.

Constatarea si aplicarea sanctiunilor se face de catre persoanele imputernicite din cadrul Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, Autoritatii Vamale Romane, precum si de catre ofiterii si agentii de politie din cadrul Politiei Romane. 

MARE ATENTIE - noutati! Modificarile aduse de OUG nr. 129/2024, in vigoare din 21 noiembrie 2024, au venit ca raspuns la solicitarile insistente ale mediului de afaceri, care a semnalat lipsa de proportionalitate in sanctionarea nedeclararii bunurilor in e-Transport. Pana atunci, confiscarea totala a valorii bunurilor era posibila chiar de la prima abatere.

Noua abordare presupune o aplicare graduala a sanctiunii complementare de confiscare, in paralel cu amenda principala:

•  la prima abatere – nu se aplica masura confiscarii;
•  la a doua abatere – se confisca 15% din valoarea bunurilor nedeclarate;
•  la a treia abatere – se confisca 50%;
•  de la a patra abatere in sus – se confisca 100%.

Sanctiunea complementara se adauga amenzilor principale, care raman valabile indiferent de recurenta abaterii: intre 10.000 si 50.000 lei pentru persoane fizice, respectiv intre 20.000 si 100.000 lei pentru persoane juridice, conform art. 13 indice 1 din Ordonanta de urgenta nr. 41/2022 pentru instituirea Sistemului national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri RO e-Transport.

ATENTIE! Mentionam ca suspendarea sanctiunilor pentru obligatiile GPS a expirat la 31 decembrie 2025. Acum sunt aplicabile integral!

Studii de caz utile cu privire la codul UIT

In continuare vom prezenta cateva studii de caz utile cu privite la codul UIT, asa cum au fost explicate de specialistii nostri din portalcodulfiscal.ro. Daca si dumneavoastra aveti nevoie de ajutor in ceea ce priveste obtinerea codului UIT sau va contruntati cu alte probleme fiscale, puteti afla rezolvarea AICI>>>
 

Speta 1. Livrari intracomunitare de bunuri. Obtinere cod UIT (RO e-Transport)

Societatea desfasoara activitate de intermediere in vanzarea de marfa prin achizitia de bunuri de la furnizori din Romania si vanzarea lor catre clienti din UE. Marfa se livreaza direct de la furnizor catre clientul extern. De organizarea transportului se ocupa uneori furnizorul roman de marfa al societatii, uneori societatea noastra conform intelegerilor contractuale, apelandu-se la firme de transport. Avand in vedere fluxul prezentant mai sus, in cazul bunurior cu risc fiscal, asa cum sunt definite de Ordonanta nr. 802 din 29 aprilie 2022, achizitionate de la furnizorii din Romania, cine are obligatia declararii in RO E-Transport si a obtinerii codului UIT, furnizorul nostru din Romania sau noi in calitate de furnizor pentru clientul extern? Va multumesc!

Aveti obligatii noi in relatia cu ANAF! Va oferim informatii complete despre sistemele e-Factura si e-Transport! Aflati ce obligatii aveti, ce erori puteti comite, cum sa evitati amenzi de pana la 100.000 de lei, AICI--»
Raspuns:

Potrivit art 8 alin 1 din Ordonanta de urgenta nr. 41/2022 pentru instituirea Sistemului national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat RO e-Transport si de abrogare a art. XXVIII din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 130/2021 privind unele masuri fiscal-bugetare, prorogarea unor termene, precum si pentru modificarea si completarea unor acte normative
,,Obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport a datelor prevazute la art. 4 alin. (1) lit. a) referitoare la transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat revine urmatorilor utilizatori:
a) destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor cu risc fiscal ridicat care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz;
b) beneficiarului din Romania, in cazul achizitiilor intracomunitare de bunuri cu risc fiscal ridicat;
c) furnizorului din Romania, in cazul tranzactiilor interne sau al livrarilor intracomunitare de bunuri cu risc fiscal ridicat, dupa caz;
d) depozitarului, in cazul bunurilor cu risc fiscal ridicat care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cat si pentru bunurile incarcate dupa depozitare sau dupa formarea unui nou transport pe teritoriul national din una sau mai multe partide de bunuri.
(2) Utilizatorii prevazuti la alin. (1) sunt obligati sa puna la dispozitia operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, dupa caz, pana cel tarziu la prezentarea vehiculului in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv la punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz. Codul UIT este inscris in mod obligatoriu pe documentul de transport, lizibil si fara stersaturi sau adaugari.
Organizatorul transportului este operatorul economic care incheie comanda de transport direct cu operatorul de transport rutier sau operatorul economic care preia comanda de la expeditor si o transmite operatorului de transport rutier;

Avand in vedere prevederile legale de mai sus, opinia mea este ca obligatia declararii in sistemul e Transpor si obtinerii codului UIT revine furnizorului de la care pleaca marfa. Mai jos va transmit si abordarea pe care o are ANAF (sectiunea ,,Intrebari si raspunsuri’’ de pe pagina ANAF) intr-o speta asemanatoare:

INTREBARE:Cum poate raporta in E-transport “furnizorul” in cazul unei livrari intracomunitare cu conditie de transport ExWorks? De exemplu: A vinde produsele lui B si B se ocupa de transportul acestora din Romania in celalalt stat membru. Cine declara in E-transport? A(furnizorul) sau B(cumparatorul care are relatia de transport)? Si daca A declara, de unde are el informatiile despre transport?

Raspuns ANAF: In cazul livrarilor intracomunitare de bunuri cu risc fiscal ridicat (BRFR), art. 8 alin. (1) lit. c) din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 41/2022 pentru instituirea Sistemului national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat RO e-Transport si de abrogare a art. XXVIII din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 130/2021 privind unele masuri fiscal-bugetare, prorogarea unor termene, precum si pentru modificarea si completarea unor acte normative1 (OUG nr. 41/2022), stabileste obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport in sarcina furnizorului din Romania. In cazul din exemplu furnizorul va declara transportul BRFR in RO e-Transport.
Pentru aceasta furnizorul se va ingriji sa intre in posesia datelor referitoare la numarul de inmatriculare a mijlocului de transport de la partenerul sau comercial. Uzual, eliberarea bunurilor din gestiunea proprie este facuta de furnizor (sau de reprezentantii acestuia), ocazie in care acesta are posibilitatea de a intra in posesia datelor referitoare la numarul de inmatriculare al mijlocului de transport si dupa caz are chiar obligatia de a completa respectivele date in documentele de transport.
 

Speta 2. Sistemul Ro e transport. Aspecte privind obligatia obtinerii codului UIT

Societate comerciala, distribuie, cu masinile proprii, cu masa tehnica admisibila de 3.5 to atat produse cu risc fiscal ridicat cat si produse fara risc fiscal. Daca intr-o masina avem 15clienti (15partide de bunuri) si doar 2clienti depasesc 500kg sau 10.000lei (marfa atat cu risc fiscal ridicat cat si fara risc fiscal), restul sunt sub 500kg/10.000lei:

1. Suntem obligati sa cerem cod UIT pentru toti clientii ?

2.Mai exista obligatia scrierii codului UIT pe factura/aviz de insotire a marfii ?

3.Daca am cerut cod UIT, transportul a fost confirmat iar clientul imi va refuza marfa din diferite motive cum voi anula acel document din E-transport ?

Aveti obligatii noi in relatia cu ANAF! Va oferim informatii complete despre sistemele e-Factura si e-Transport! Aflati ce obligatii aveti, ce erori puteti comite, cum sa evitati amenzi de pana la 100.000 de lei, AICI--»
Raspuns: 

Raspuns 1

Cadrul legal: Ordinul ANAF nr. 2.545/6.316/2022 pentru aprobarea Procedurii de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat RO e-Transport
In vigoare de la 29 decembrie 2022
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1264 din 29 decembrie 2022
Conform art 1 alin 4 din acest ordin:
,,Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu risc fiscal ridicat cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului’’.
(1) In Sistemul RO e-Transport sunt inregistrate date referitoare la expeditor, beneficiar sau destinatar, denumirea, caracteristicile, cantitatile si contravaloarea bunurilor transportate, locurile de incarcare si descarcare, detalii cu privire la mijlocul de transport utilizat si transportator, data declarata pentru inceperea transportului, precum si codul UIT generat.
(2) In cazul in care documentele detinute de catre utilizatorii prevazuti la art. 8 alin. (1) lit. d) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 41/2022, cu modificarile si completarile ulterioare, nu contin date pentru incadrarea bunurilor transportate in una dintre categoriile de bunuri cu risc fiscal ridicat stabilite in acest sens prin ordin al presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, utilizatorii prevazuti la art. 8 alin. (1) lit. d) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 41/2022, cu modificarile si completarile ulterioare, au obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport a datelor aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate in cadrul partidei de bunuri, cu exceptia datelor referitoare la categoria de bunuri, codurile N.C., greutatea neta si valoarea bunurilor transportate.
Potrivit art 3 din Procedura reglementata de acest ordin:
,, (5) In cazul in care in cadrul unei partide de bunuri sunt transportate atat bunuri cu risc fiscal ridicat, cat si alte bunuri, in Sistemul RO e-Transport vor fi declarate toate categoriile de bunuri transportate, pentru acestea sistemul urmand sa genereze un singur cod UIT.
(6) Pentru transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat efectuat in sistem grupaj se detine un numar de coduri UIT egal cu numarul de partide de bunuri cu risc fiscal ridicat care fac obiectul respectivului transport’’.
 
Partida de bunuri (definita de OUG 41/2022) este denumirea generica data unui ansamblu indivizibil de bunuri, care are acelasi loc de incarcare si de descarcare, un singur utilizator al sistemului RO e TRANSPORT si un singur destinatar final si este transportat cu un mijloc de transport ce poate fi schimbat pe parcursul deplasarii de la locul de incarcare la locul de descarcare.
Avand in vedere prevederile legale de mai sus, rezulta urmatoarele:
Daca transportati bunuri cu risc fiscal ridicat cu vehicule avand masa tehnic admisibila de minim 2.5 tone (s-a inlocuit vechea valoare de 3.5 tone), sunteti obligati sa obtineti cod UIT, fie daca transportati bunuri cu risc fiscal ridicat cu o greutate de minim 500 kg, fie daca transportati bunuri cu risc fiscal ridicat cu o valoare de minim 10.000 lei, aferente cel putin unei partide de bunuri.
Avand in vedere ca transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat este efectuat in sistem grupaj, trebuie sa obtineti un numar de coduri UIT egal cu numarul de partide de bunuri cu risc fiscal ridicat care fac obiectul respectivului transport.
In cazul in care in cadrul unei partide de bunuri sunt transportate atat bunuri cu risc fiscal ridicat, cat si alte bunuri care nu fac parte din categoria celor cu risc fiscal ridicat, aveti obligatia sa declarati in Sistemul RO e-Transport (cu ocazia obtinerii codului UIT) datele aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate in cadrul unei partide de bunuri, adica atat pentru cele cu risc fiscal ridicat, cat si pentru cele fara risc fiscal (art 12 alin 1 din OUG 41/2022).
In concluzie, trebuie sa obtineti un numar de coduri UIT egal cu numarul de partide de bunuri cu risc fiscal ridicat care fac obiectul respectivului transport (cele care indeplinesc conditiile de greutate sau valoare, adica pentru cei 2 clienti).

Raspuns 2
Conform art 8 alin 2 din OUG 41/2022:
,,Utilizatorii prevazuti la alin. (1) sunt obligati sa puna la dispozitia operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, dupa caz, pana cel tarziu la prezentarea vehiculului in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv la punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz’’.
Prin OUG 132/2022 a fost ABROGATA prevederea conform careia ,,Codul UIT este inscris in mod obligatoriu pe documentul de transport, lizibil si fara stersaturi sau adaugari’’.
In concluzie, codul UIT trebuie pus la dispozitia operatorului de transport rutier prin orice mijloace, la termenele mentionate mai sus.

Raspuns 3
Potrivit art 3 alin 10 si 11 din Procedura reglementata de Ordinul 2545/2022:
,,(10) In situatia in care bunurile cu risc fiscal ridicat nu au fost receptionate sau au fost receptionate partial de beneficiarul/destinatarul mentionat in Sistemul RO e-Transport la momentul obtinerii codului UIT, bunurile nereceptionate vor reveni la expeditor in baza codului UIT initial. Returul ulterior al bunurilor care au fost receptionate formeaza o noua partida de bunuri pentru care este necesara obtinerea unui cod UIT nou de catre partea care returneaza bunurile cu risc fiscal ridicat.
(11) In situatia prevazuta la alin. (10), dupa receptionarea bunurilor returnate in cazul in care obligatia de declarare revine furnizorului sau dupa neefectuarea receptiei in cazul in care obligatia de declarare revine beneficiarului, declarantul va mentiona returul in zona "Confirmare Transport" a aplicatiei informatice RO e-Transport, selectand optiunea "Infirmat" sau "Confirmat Partial", urmat de mentionarea cantitatilor returnate in campul de date "Comentariu confirmare". Datele referitoare la retur vor fi mentionate in Sistemul RO e-Transport in perioada termenului de valabilitate a codului UIT.
Avand in vedere prevederile de mai sus, rezulta urmatoarele:
In cazul de refuz, bunurile nereceptionate vor reveni la expeditor in baza codului UIT initial
Daca dupa receptionarea bunurilor exista cazuri de retur de bunuri, pentru retur se va obtine un nou cod UIT, intrucat se considera ca formeaza o noua partida de bunuri. In acest caz, obligatia obtinerii codului UIT revine celui care returneaza bunurile cu risc fiscal ridicat (beneficiarului).
Dupa receptionarea bunurilor returnate in cazul in care obligatia de declarare revine furnizorului (CEL CARE RETURNEAZA BUNURILE) sau dupa neefectuarea receptiei in cazul in care obligatia de declarare revine beneficiarului (CEL CARE PRIMESTE BUNURILE RETURNATE), declarantul va mentiona returul in zona "Confirmare Transport" a aplicatiei informatice RO e-Transport, selectand optiunea "Infirmat" sau "Confirmat Partial", urmat de mentionarea cantitatilor returnate in campul de date "Comentariu confirmare".
Aveti obligatii noi in relatia cu ANAF! Va oferim informatii complete despre sistemele e-Factura si e-Transport! Aflati ce obligatii aveti, ce erori puteti comite, cum sa evitati amenzi de pana la 100.000 de lei, AICI--»

Speta3. Sistemul RO e Transport. Transporturile cu autovehicule de pana in 3.5 tone vor fi inregistrare in sistem?

Va rugam sa ne precizati daca o societate care achizitioneaza marfa de la Bucuresti, produse cu risc fiscal ridicat, imbracaminte si incaltaminte, cu masini proprii - dube cu capacitate maxima de 3.5 tone are obligatia sa detina cod UIT si sa fie inregistrata in sistemul Ro e-Transport? Am nevoie de cadrul legal.

Raspuns:

Cadrul legal: Ordinul ANAF nr. 2.545/6.316/2022 pentru aprobarea Procedurii de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat RO e-Transport
In vigoare de la 29 decembrie 2022
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1264 din 29 decembrie 2022
Conform art 1 alin 4 din acest ordin:
,,Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu risc fiscal ridicat cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului’’.
Avand in vedere prevederile legale de mai sus, rezulta urmatoarele:

• Daca vehiculul de transport are o masa tehnic admisibila mai mica de 2,5 to, indiferent de cantitatea sau valoarea bunurilor cu risc fiscal transportate (imbracaminte si incaltaminte), nu este obligatorie obtinerea codului UIT
• Daca vehiculul de transport are o masa tehnic admisibila mai mare de 2,5 to, cantitate transportata mai mare de 500 kg si valoarea bunurilor cu risc fiscal ridicat mai mare de 10.000 lei, aveti obligatia codului UIT.
• Daca vehiculul de transport are o masa tehnic admisibila mai mare de 2,5 to, cantitate transportata mai mica de 500 kg si valoarea bunurilor cu risc fiscal ridicat mai mica de 10.000 lei, nu aveti obligatia codului UIT.
• Daca vehiculul de transport are o masa tehnic admisibila mai mare de 2,5 to si, fie cantitatea de BRFR este mai mare de 500 kg, fie valoarea este mai mare de 10.000 lei , aveti obligatia obtinerii codului UIT

Vechea valoare de 3,5 to pentru masa tehnic admisibila a fost inlocuita de noua valoare de 2,5 to (Ordin ANAF 2545/2022).