Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
Daca firma ta urmeaza sa aduca bunuri din afara, trebuie sa stii ca e posibil sa ai nevoie de codul UIT emis prin RO e-Transport. Totul depinde de greutatea sau valoarea bunurilor si de tipul de transport. in acest articol iti explicam clar cand apare obligatia, cine o are si ce sectiune trebuie selectata in SPV pentru generarea codului UIT, avand un exemplu concret.
Societatea urmeaza sa efectueze o achizitie de bunuri din Turcia si dorim sa aflam daca, in acest context, este necesara obtinerea codului UIT. Daca da, care este sectiunea corespunzatoare ce trebuie selectata pentru obtinerea acestuia? In contextul achizitiei de bunuri din Turcia, raspunsul este DA, este necesara obtinerea codului UIT in anumite conditii, conform legislatiei in vigoare.
Cuprins
1. Obligatia declararii in RO e-Transport
Conform Art. 8 alin. (1) lit. a) din O.U.G. nr. 41/2022, obligatia de declarare in RO e-Transport revine destinatarului inscris in declaratia vamala de import, daca bunurile sunt importate din Turcia in Romania.
2. Cand este necesar codul UIT
Agenda Fiscala a Contabilului 2026
Planul de conturi general Functiunea si corespondenta conturilor
Manualul Contabilului Incepator - stick USB
Conform Art. 1 alin. (4) din Ordinul nr. 1.337/1.268/2024, se genereaza cod UIT daca vehiculul utilizat are o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcat cu bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg, sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.
Daca aceste praguri sunt depasite, transportul este supus monitorizarii, iar codul UIT este obligatoriu.
3. Sectiunea care trebuie selectata in aplicatie
Pentru a obtine codul UIT, se foloseste aplicatia RO e-Transport din SPV.
Temei legal
O.U.G. nr. 41/2022 pentru instituirea Sistemului national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri RO e-Transport
„Art. 4 −
(1) Sistemul RO e-Transport include:
a) module informatice de gestiune a transporturilor de bunuri prin care sunt inregistrate datele referitoare la expeditor si beneficiar, denumirea, caracteristicile, cantitatile si contravaloarea bunurilor transportate, locurile de incarcare si descarcare, detalii cu privire la mijlocul de transport utilizat, precum si codul UIT generat;
Art. 81 − Obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport a datelor prevazute la art. 4 alin. (1) lit. a) referitoare la transportul international de bunuri revine urmatorilor utilizatori:
a) destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz;“
Ordinul nr. 1.337/1.268/2024 pentru aprobarea Procedurii de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri RO e-Transport
„Art. 1 − (4) Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg, sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.“
Raspuns oferit de Profeanu Laura in Revista de Fiscalitate si Control Fiscal. Cazuri REALE despre problemele intampinate in timpul controlului ANAF, relatate chiar de contabili, prezentate pe larg in Revista de Fiscalitate si Control Fiscal, impreuna cu modalitatile optime de rezolvare, oferite de experti de top, DETALII AICI>>
Sunt expert contabil activ din anul 2006, expert contabil judiciar activ din 2009, auditor financiar activ din anul 2009 si consultant fiscal activ din anul 2013.
Sfaturi de la Experti - Intrebari si Raspunsuri
Articole similare
Decont precompletat e-TVA. Patronii IMM-urilor din Romania cer amanarea e-TVAE-Factura in 2024. Prevederi privind voucherele de vacantaCum se procedeaza in cazul in care exista bunuri cu risc fiscal ridicat nereceptionate sau receptionate partialOUG 41/2022 privind E-TRANSPORT, modificat prin OUG 129/2024. Tabel comparativ cu schimbarileInregistrarea in scopuri de TVA pe teritoriul CEE a firmei de transport persoaneUltimele articole
E-TRANSPORT. Lista produselor cu risc fiscal ridicat este modificata in 2026?E-TRANSPORT. Cum sa stabiliti daca un produs este bun cu risc fiscal + un EXEMPLU concretE-TRANSPORT. Procedura completa, conform Ordinului 1337/2024Achizitii intracomunitare. Data inregistrarii facturii in contabilitate, pentru corelatie D390 cu E-TRANSPORTE-TRANSPORT. Trebuie generat cod UIT daca bunurile transportate NU au risc fiscal?Articole similare
Societate cu activitate suspendata | Deductibilitate cheltuieli si Declaratia 394Achizitii pentru care TVA nu este deductibila. Se face raportarea TVA prin formularele 300 si 394?Nou comunicat privind decontul de TVA incepand cu 1 ianuarie 2013Evidentierea taxarii inverse pentru servicii intracomunitareJoi, 30 septembrie 2021, este termenul limita pentru depunerea Formularul 394Ultimele articole
TVA intracomunitar in 2026. Ce obligatii au firmele atunci cand plafonul este SUB/PESTE 10.000 euroe-TVA. Cum sa procedati daca aveti cod de TVA anulat si ati primit Notificarea de conformareCoduri SAF-T. Codurile SAF-T in cazul operatiunilor supuse TVA la incasareControl ANAF in sem. II 2024. Deficiente descoperite pe linia combaterii evaziunii fiscaleE-Factura in 2025: Facturile de penalitati se transmit sau nu in sistemul E-Factura
NOU! Modificari TVA 2026
Ce schimbari trebuie aplicate? Erori frecvente in practica?
Abonati-va la Newsletter-ul InfoTVA.ro si descarcati GRATUIT Raportul Special!
"Modificari TVA cu impact in 2026."



InfoTva.ro



